AKUMULATOR ŻELOWY AGM VRLA VOLT POLSKA VPRO 12Ah 12V

CHARAKTERYSTYKA:

Akumulatory z serii VPRO są wykonane w technologii AGM (Absorbent Glass Mat) VRLA i głównie przeznaczone m.in.: do zastosowania w systemach zasilania awaryjnego (UPS, systemy automatyki), instalacjach solarnych oraz z przetwornicami napięcia.

• Najlepiej sprawdzają się w układach ładowania buforowego, jednak mogą być też stosowane w aplikacjach, w których akumulatory pracują cyklicznie.
• Charakteryzują się wysoką odpornością na głębokie rozładowania. Dla głębokości rozładowania do 50 % posiadają około 650 cykli pracy.
• Świetnie absorbują gazy.
• Projektowana żywotność wynosi 8-10 lat dla 20-25°C.
• Nie wymagają uzupełniania lub wymiany elektrolitu
• Mogą pracować w dowolnej pozycji
• Charakteryzują się wysoką sprawnością i wydajnością
• Wysoka odporność na uszkodzenia mechaniczne i wysokie temperatury
• Bezpieczne w użytkowaniu (brak wycieku elektrolitu, zawory ciśnieniowe)
• Wyprodukowane w fabryce akumulatorów YUASA.

ZASTOSOWANIE:

• Układy zasilania awaryjnego (zasilacze UPS, przetwornice)
• Systemy alarmowe, p.poż
• Instalacje fotowoltaiczne
• Systemy kontroli dostępu
• Zasilanie kas i drukarek fiskalnych
• Systemy telewizji przemysłowej
• Zasilanie zabawek elektrycznych
• Systemy telekomunikacyjne
• Systemu oświetlenia zapasowego
• Zasilanie wyposażenia medycznego
• Zasilanie pojazdów elektrycznych (motocykle, quady, skutery, kosiarki, łódki, motorówki itp.)
• Zasilanie urządzeń mobilnych (wózki inwalidzkie, golfowe, wózki widłowe, maszyny czyszczące)

Akumulatory typu AGM VRLA charakteryzują się budową wewnętrzną opartą na separatorach wykonanych z włókna szklanego w, których skupiony jest elektrolit. Separatory umieszczone są pomiędzy ołowianymi płytkami wewnątrz zasobnika energii w akumulatorze.

Dodatkową cechą akumulatorów tego typu jest posiadanie automatycznego systemu uszczelniania (zawory ciśnieniowe - Valve Regulated). Zawory otwierają się w momencie wykrycia zbyt wysokiego ciśnienia wewnątrz akumulatora, powodując bezpieczne odprowadzenie powstałego gazu na zewnątrz obudowy, zapobiegając uszkodzeniu. Do takiej sytuacji najczęściej dochodzi w momencie przeładowywania akumulatora.

Obudowa akumulatora wykonana jest z materiału typu ABS, a ogniwa z miedzi.